ما هي الأعطال الشائعة في الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم في المولدات؟

ما هي الأعطال الشائعة في الأنظمة الكهربائية وأنظمة التحكم في المولدات؟

ملخص: مع تزايد الطلب على الكهرباء بشكل مستمر، باتت إدارة وتشغيل ومستوى الأداء الفني لمجموعات مولدات الديزل في المؤسسات خلال العمل اليومي محط اهتمام متزايد من المستخدمين. تقدم هذه المقالة تحليلاً مفصلاً وطرقاً لمعالجة الأعطال التي تحدث أثناء التشغيل الفعلي لمجموعات مولدات الديزل، آملةً أن توفر مرجعاً فعالاً لمشغلي هذه المولدات.

في تكوين المعدات لـ مجموعة مولدات الديزل ، جهاز القيادة هو المحرك، والجهاز الذي يحول الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية هو المولد. يلعب هذان المكونان الرئيسيان دورًا حاسمًا في التشغيل الفعلي. ومع ذلك، يمكن أن تتسبب عوامل مختلفة بسهولة في حدوث أعطال تشغيلية. بشكل عام، تنقسم أعطال المولد إلى أعطال كهربائية وأعطال ميكانيكية. تشمل الأعطال الكهربائية عادةً ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مفرط، وقصر الدائرة الداخلية في الوحدة، والأعطال في دوائر القياس والتحكم، والأعطال التشغيلية الناتجة عن البيئات القاسية. تشمل الأعطال الميكانيكية عادةً أعطال المحامل، وتلف عنق المحمل، وتلف مجرى مفتاح المحمل، وأعطال فجوة التوصيل

أولاً: فشل مولد الديزل في التشغيل

نفاد طاقة البطارية؛

عطل في محرك التشغيل؛

عطل في بادئ التشغيل المغناطيسي؛

عطل في صمام إيقاف الوقود؛

عطل في لوحة مراقبة التيار المستمر؛

وجود هواء في خط أنابيب الديزل؛

عطل في مضخة الوقود.

٢. المولد لا يُخرج جهدًا أو يُصدر تذبذبًا مفرطًا في الجهد

تلف الجزء الثابت أو الدوار في مولد المغناطيس الدائم؛

تلف لوحة AVR؛

تلف مجموعة الثنائيات؛

تلف دوار أو ثابت المُثير؛

تلف الجزء الثابت أو الدوار للمولد الرئيسي؛

دارة قصيرة أو مفتوحة في خطوط P2 و P3 و P4؛

دارة قصيرة أو مفتوحة في خطوط P6 و P7 و P8؛

دائرة قصر أو دائرة مفتوحة في خطوط X و XX.

ثالثًا: إنذار ضغط الزيت في ظل ظروف ضغط الزيت الطبيعية

عطل في جهاز إنذار ضغط الزيت؛

تأريض أسلاك إنذار ضغط الزيت؛

عطل في لوحة مراقبة التيار المستمر.

رابعاً: إنذار ارتفاع درجة حرارة الماء في ظل ظروف درجة حرارة الماء العادية

عطل في جهاز إنذار درجة حرارة الماء؛

تأريض أسلاك إنذار درجة حرارة الماء؛

عطل في لوحة مراقبة التيار المستمر.

خامساً: حل مشكلات أعطال نظام التحكم

س : لا يُظهر جهاز التحكم درجة حرارة الماء / لا ضغط الزيت / لا مستوى السائل، ويعرض "####".
أ : تحقق من مستشعرات درجة الحرارة/ضغط الزيت/مستوى السائل الخاصة بوحدة التحكم وأسلاكها لمعرفة ما إذا كان "G" و "WK" معكوسين

س : يعرض جهاز التحكم بيانات غير دقيقة لدرجة حرارة الماء/ضغط الزيت/مستوى السائل.
أ : تحقق من نوع منحنى مستشعرات درجة الحرارة/ضغط الزيت/مستوى السائل الخاصة بوحدة التحكم للتأكد من مطابقته للمستشعرات المحددة.

س يعرض جهاز التحكم بيانات غير مستقرة لدرجة حرارة الماء وضغط الزيت ومستوى السائل.

أ :
(1) قم بتوصيل الطرف المشترك لأجهزة الاستشعار الموجودة على وحدة التحكم بطرف التأريض الخاص بمجموعة المولد
(2) تحقق مما إذا كان الكابل السالب لمحرك التشغيل رقيقًا جدًا، مما يتسبب في تقلبات الجهد أثناء بدء التشغيل.

س :منفذ الإخراج الخاص بوحدة التحكم يحترق بشكل متكرر.
أ مرحل بدء التشغيل الداخلي لوحدة التحكم صغير الحجم وذو سعة تيار محدودة. مع ذلك، أثناء بدء التشغيل، قد يصل التيار إلى ضعفين أو ثلاثة أضعاف التيار المقنن للمرحل. في حين أن فترات بدء التشغيل القصيرة قد تكون مقبولة، إلا أن عمليات بدء التشغيل المطولة المتكررة قد تؤدي إلى التصاق نقاط تلامس المرحل ببعضها. لذلك، يجب إضافة مرحل خارجي لبدء التشغيل.

س :لا يوجد عرض لعدد دورات المحرك في الدقيقة أثناء بدء التشغيل، ويظهر "0 دورة في الدقيقة" أو لا يوجد عرض.
أ : تحقق من مستشعر RPM نفسه، وموضع تركيبه (ما إذا كان بعيدًا جدًا عن لوحة دولاب الموازنة)، وافحص الأسلاك، وتحقق من إعدادات حالة نجاح بدء تشغيل وحدة التحكم.

س :مجموعة المولدات ليس لديها سرعة خمول أو تتجاوز السرعة المحددة بشكل مباشر، وحدة التحكم تُبلغ عن "إيقاف تشغيل بسبب إنذار السرعة الزائدة".
أ :

(1) تحقق مما إذا كانت منافذ الإخراج القابلة للبرمجة الخاصة بوحدة التحكم مهيأة
(2) تحديد ما إذا كانت الوحدة تستخدم التحكم الإلكتروني في السرعة أو التحكم الميكانيكي في السرعة بواسطة الكابل.
(3) تحقق من منظم السرعة الإلكتروني الخارجي بحثًا عن الأعطال ومشاكل الأسلاك.
(4) تحقق مما إذا كان مؤقت الخمول الخاص بوحدة التحكم مضبوطًا على "0 ثانية".
(5) اضبط "السرعة المقدرة" للمنظم الإلكتروني عن طريق تدوير مقياس الجهد عكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل السرعة.

س :لا يمكن لمجموعة المولدات الوصول إلى السرعة العالية، ويشير جهاز التحكم إلى "إيقاف تشغيل بسبب إنذار انخفاض السرعة".
أ :
(1) تحقق مما إذا كان منفذ إخراج التحكم في وضع الخمول الخاص بوحدة التحكم ينفصل بعد انتهاء مؤقت الخمول.
(2) تحقق من منظم السرعة الإلكتروني بحثًا عن الأعطال ومشاكل الأسلاك.
(3) تحقق مما إذا كان إعداد "السرعة المقدرة" للمنظم الإلكتروني منخفضًا جدًا.
(4) تحقق مما إذا كان ضبط وقت التسارع للوحة التحكم الإلكترونية مضبوطًا على قيمة عالية جدًا.