تأثير درجة حرارة الماء على تشغيل مولد الديزل

تأثير درجة حرارة الماء على تشغيل مولد الديزل

أثناء تشغيل مولد الديزل، يجب الحفاظ على درجة حرارة مياه التبريد الطبيعية بين 75 و90 درجة مئوية. عند هذا النطاق، يمكن للمولد توفير أقصى طاقة، وتحقيق كفاءة وقود مثالية، وتقليل التآكل الميكانيكي. في حال ارتفاع أو انخفاض درجة حرارة مياه التبريد بشكل كبير، أو في حال إزالة منظم الحرارة بشكل غير صحيح، ستنخفض كفاءة نظام التبريد بشكل كبير أو تفقد فعاليتها.

تأثيرات ارتفاع درجة الحرارة (فوق 95 درجة مئوية)

• ارتفاع درجة حرارة الزيت وترققه
• يصبح زيت التشحيم رقيقًا جدًا، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت وتسريع استهلاك الزيت.
• قد يتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق، فيحترق ويشكل رواسب كربونية زائدة وطين.
• بمرور الوقت، يمكن أن تصبح أخاديد حلقات المكبس مسدودة، مما يؤدي إلى تفاقم تسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
• قد تلتصق حلقات المكبس بسبب تراكم الكربون، مما يقلل الضغط ويزيد من استهلاك الزيت.

انخفاض كفاءة المحرك

تؤدي رواسب الكربون إلى تقليل حجم غرفة الاحتراق الفعالة.

تتراكم الرواسب على رؤوس الصمامات وسيقانها، مما يؤدي إلى التآكل وتسرب الغاز.

يؤدي الضغط الضعيف بسبب حلقات المكبس العالقة إلى تدهور ناتج الطاقة وكفاءة الوقود والأداء.

زيادة التآكل وخطر التلف الشديد

تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تكسير أفلام التشحيم، مما يسبب احتكاكًا شبه جاف أو جاف بين الأجزاء المتحركة.

يحترق زيت جدار الأسطوانة، مما يؤدي إلى تسريع التآكل وقد يؤدي إلى خدش الأسطوانة أو تعطل المكابس أو فشل المحمل.

التمدد الحراري وتلف المكونات

يؤدي ارتفاع درجة الحرارة لفترة طويلة إلى إضعاف قوة المعدن ومرونته ومقاومته للتآكل.

يمكن أن يؤدي التمدد الحراري المفرط إلى تعطيل الخلوصات الحرجة، مما يؤدي إلى حدوث نوبات أو تشويش.

تأثيرات درجات الحرارة المنخفضة (أقل من 75 درجة مئوية)

انخفاض كفاءة سحب الهواء

يتمدد الهواء البارد بشكل أقل، مما يقلل من كثافة الهواء وكفاءة الاحتراق.

يؤدي خليط الهواء والوقود السيئ إلى احتراق غير كامل ودخان أسود وانخفاض إنتاج الطاقة.

زيادة لزوجة الزيت والاحتكاك

يصبح الزيت البارد أكثر سمكًا، مما يقلل من تدفقه ويزيد من المقاومة الميكانيكية.

يؤدي الاحتكاك العالي إلى تسريع التآكل وانخفاض كفاءة الطاقة.

التآكل وتآكل الأسطوانات

يتكاثف بخار الماء على جدران الأسطوانة، ويتفاعل مع أكاسيد الكبريت الناتجة عن الاحتراق لتكوين أحماض تآكلية (على سبيل المثال، حمض الكبريتيك).

ويؤدي هذا إلى إضعاف جدران الأسطوانة، مما يتسبب في حدوث تآكل وتآكل مبكر.

ارتفاع استهلاك الوقود وضعف الاحتراق

تفقد المحركات الباردة المزيد من الطاقة الحرارية لنظام التبريد.

يؤدي سوء ذرات الوقود إلى زيادة استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 8 إلى 10%.

تؤدي قطرات الوقود السائل إلى غسل تزييت الأسطوانة، مما يؤدي إلى تلويث الزيت وزيادة التآكل.

الانكماش الحراري وضعف الختم

الأجزاء الباردة لا تتمدد بشكل صحيح، مما يؤدي إلى:

خلوص زائد بين المكبس والأسطوانة (ضغط ضعيف).

خلوص الصمام الزائد (زيادة التآكل الناتج عن الصدمات).

بدء تشغيل أكثر صعوبة في الطقس البارد بسبب انخفاض درجات حرارة الضغط.

التدابير الوقائية وأفضل الممارسات

صيانة نظام التبريد

قم بإجراء فحص دوري بحثًا عن تسربات سائل التبريد وتأكد من شد حزام المروحة بشكل صحيح.

لا تقم أبدًا بإزالة منظم الحرارة - اضبط مصاريع/شبكات المبرد بناءً على درجة حرارة التشغيل.

الإحماء المناسب وإدارة الحمل

بعد بدء التشغيل، قم بتشغيل المحرك بسرعة متوسطة إلى منخفضة حتى يصل سائل التبريد إلى 40 درجة مئوية+.

قم بتطبيق الحمل الكامل فقط عندما يصل سائل التبريد إلى 60 درجة مئوية.

تجنب تشغيل الحمل الزائد لفترة طويلة.

احتياطات الطقس البارد

استخدم سائل تبريد مسخن مسبقًا (80 درجة مئوية) أو زيت محرك دافئ لتسهيل البدء في الطقس البارد.

بعد إيقاف التشغيل، قم بتصريف سائل التبريد بالكامل عندما تنخفض درجة الحرارة إلى 50–60 درجة مئوية (إذا كان التجمد يشكل خطرًا).

تجنب التبريد المفاجئ

في حالة حدوث ارتفاع في درجة الحرارة، لا تقم بإضافة الماء البارد على الفور - قم بتقليل عدد دورات المحرك في الدقيقة أولاً.

في حالة التوقفات القصيرة، استخدم المحرك في وضع الخمول عند عدد دورات منخفض في الدقيقة ولكن تجنب ترك المحرك في وضع الخمول لفترة طويلة.

جودة المياه ونظافة نظام التبريد

استخدمي ماءً نظيفًا وناعمًا بدرجة حموضة تتراوح بين 8 إلى 11 لمنع تكون الترسبات.

قم بتنظيف نظام التبريد بشكل دوري باستخدام المنظفات الكيميائية للحفاظ على الكفاءة.

خاتمة

الحفاظ على درجة حرارة سائل التبريد المناسبة (75-90 درجة مئوية) أمرٌ بالغ الأهمية للأداء، وتوفير الوقود، وإطالة عمر المحرك. يُسرّع ارتفاع درجة الحرارة من التآكل ويُعرّض المحرك لأضرار جسيمة، بينما تزيد درجات الحرارة المنخفضة من استهلاك الوقود، والتآكل، والإجهاد الميكانيكي. يضمن الإحماء الجيد، والعناية بنظام التبريد، وإدارة الأحمال تشغيلًا موثوقًا لمولدات الديزل.