مجموعة ليزر محاذاة العمود المرفقي

كيفية منع حدوث أعطال كبيرة في خلوص العمود المرفقي أثناء تركيب المولدات

من الضروري ضمان ضبط خلوص عمود مرفق المحرك بشكل صحيح أثناء تركيب المولد. قد يؤدي الخلوص غير الصحيح إلى أعطال جسيمة، مثل تآكل المحمل، أو تشوه عمود المرفق، أو حتى الكسر. فيما يلي دليل منهجي للوقاية وأفضل الممارسات:

أولا: الاستعدادات قبل التثبيت

فحص العمود المرفقي والمحامل
الفحص البصري: تأكد من عدم وجود خدوش أو تآكل أو تآكل على محاور العمود المرفقي أو أسطح المحمل.
القياس الأبعادي: استخدم ميكرومترًا لقياس أقطار المحور وفتحات المحمل، مع التأكد من الامتثال لتفاوتات الشركة المصنعة (عادةً ± 0.02 مم).
النظافة: قم بتنظيف العمود المرفقي، وأغطية المحامل، وممرات الزيت جيدًا باستخدام قطعة قماش خالية من الوبر ومذيبات متخصصة.
تأكيد مواصفات الخلوص المحوري والشعاعي
الخلوص المحوري (خلوص الدفع): عادةً ما يكون ٠٫١٠-٠٫٣٠ مم (راجع دليل المحرك). قِس الخلوص المحوري باستخدام مؤشر قياس.
الخلوص الشعاعي: يتراوح خلوص المحمل الرئيسي عادةً بين 0.03 و0.08 مم، ويتم قياسه باستخدام مقياس بلاستيجاوج أو مقياس المجس

II. إجراءات تركيب المفاتيح

تركيب المحمل

التركيب البارد: قم بتجميد المحامل في النيتروجين السائل (-50 درجة مئوية) للتركيب المتقلص لتجنب التشوه.

التزييت: ضع شحم ثاني كبريتيد الموليبدينوم على ظهر المحمل وغطاءه لمنع الاحتكاك الجاف.

التعامل مع العمود المرفقي ومحاذاته

أدوات الرفع: استخدم أدوات الرفع المتوازنة لتجنب الضغط غير المتساوي.

المحاذاة: تحقيق محاذاة محورية ≤ 0.05 مم/م بين العمود المرفقي ودوار المولد باستخدام أدوات محاذاة الليزر.

شد البراغي

عزم الدوران المرحلي: شد مسامير غطاء المحمل الرئيسي قطريًا على 3 مراحل حتى يصل إلى عزم الدوران النهائي (على سبيل المثال، 450–500 نيوتن متر لمسامير M20)

التحقق من عزم الدوران: قم بإعادة التحقق باستخدام مفتاح عزم الدوران الرقمي وقم بتمييز البراغي باستخدام طلاء مضاد للفك.

ثالثًا. تعديل التخليص والتحقق منه

ضبط الخلوص المحوري

التحكم في شريحة المحمل الدفعي: اضبط سمك الشريحة (كل شريحة 0.05 مم تغير الخلوص بمقدار ~0.10 مم).

اختبار الدوران اليدوي: قم بتدوير العمود المرفقي يدويًا لضمان حركة محورية سلسة دون أي ارتباط.

التحقق من الخلوص الشعاعي

طريقة قياس البلاستيك: ضع شرائط البلاستيك على الدعامات، ثم ثبت البراغي، ثم قم بقياس عرض الشريط المضغوط مقابل مخطط مرجعي.

طريقة قياس الاستشعار: أدخل المقاييس بين المحامل والمحاور أثناء شد البراغي جزئيًا؛ وهو أمر مقبول إذا شعرت بمقاومة طفيفة.

رابعًا: اختبار ما بعد التثبيت

اختبار التشغيل البارد

افصل أنظمة الوقود، ثم أدر عمود المرفق بسرعة ٢٠٠-٣٠٠ دورة في الدقيقة لمدة ٣٠ دقيقة باستخدام محرك خارجي. راقب درجة حرارة المحمل (أقل من ٨٠ درجة مئوية).

تحليل الاهتزازات والضوضاء

استخدم أجهزة تحليل الاهتزاز لقياس:

الاهتزاز المحوري ≤ 2.5 مم/ثانية

الاهتزاز الشعاعي ≤ 3.0 مم/ثانية

مراقبة ضغط الزيت

حافظ على ضغط الزيت الرئيسي بين ٠٫٣ و٠٫٥ ميجا باسكال. توقف فورًا إذا تجاوزت التقلبات ±١٠٪.

خامسًا: الأخطاء الشائعة والوقاية منها

خطأ	الفشل المحتمل	طريقة الوقاية
غلاف المحمل المتسخ	أضرار المحمل الناتجة عن الحطام	التنظيف الثلاثي (ديزل → كيروسين → أسيتون)
حشوات الدفع غير الأصلية	فقدان الخلوص المحوري	استخدم شرائح OEM مع تصنيف السُمك
دق العمود المرفقي	التشوه الدقيق	استخدم أدوات الضغط الهيدروليكية
تجاهل التمدد الحراري	تحول التخليص الحراري	العمل في غرفة ذات درجة حرارة يتم التحكم فيها (20±5 درجة مئوية)