ما هي إجراءات التشغيل لإيقاف تشغيل مجموعة مولدات الديزل؟

إجراءات إيقاف تشغيل مجموعة مولدات الديزل

ملخص: ينطبق إجراء إيقاف التشغيل القياسي لمجموعات مولدات الديزل الموضح في هذه الوثيقة على ثلاثة أنواع من مجموعات المولدات: التحكم الذكي التقليدي، والمستقلة، والمتوازية. يُرجى تعديل الخطوات وفقًا لدليل المعدات الخاص. يتوافق إجراء النسخة المستقلة مع متطلبات معيار ISO 8528، مع التحكم في انحراف التنفيذ ضمن ±5%. بالنسبة لعملية إيقاف تشغيل مجموعات مولدات الديزل المتوازية المتعددة، يجب إيلاء اهتمام خاص لموازنة الأحمال وتنسيق النظام؛ يتوافق إجراء التشغيل الاحترافي مع معيار IEEE 1547. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لمجموعات المولدات المتصلة بالشبكة، يجب تنفيذ إجراء فصل التزامن.

أولاً: عملية إيقاف تشغيل مولد الديزل الذكي التقليدي

1. إيقاف تشغيل المولد بشكل طبيعي

(1) قبل إيقاف تشغيل المولد، يجب نقل الحمل الكهربائي إلى مصدر طاقة آخر أو فصله. ثم، افتح مفتاح خرج المولد إلى وضع "إيقاف التشغيل". اترك المولد يعمل بدون حمل لمدة 5 دقائق لضمان تزييت وتبريد مكونات المحرك جيدًا. أخيرًا، أدر مقبض التحكم في المولد إلى وضع "إيقاف التشغيل".

(2) إذا تعذر إيقاف تشغيل مجموعة المولدات أو كانت في وضع الخمول، فقد يكون السبب هو التركيب غير الصحيح أو عطل في صمام الملف اللولبي للإيقاف، أو عطل في وحدة التحكم. في هذه الحالة، ادفع صمام الخانق لمضخة حقن الوقود يدويًا إلى أدنى وضع، أو اضغط على جسم صمام الملف اللولبي للإيقاف في مضخة وقود PT لقطع إمداد الوقود. إذا لم تنجح الإجراءات المذكورة أعلاه في إيقاف المولد، أو إذا تعطلت وحدة التحكم، فأوقف تشغيل المولد مؤقتًا بإغلاق صمام أنبوب الزيت من خزان الوقود اليومي إلى مرشح الديزل. بعد الإيقاف، يجب إبلاغ مهندس متخصص مؤهل لفحص مجموعة المولدات وتحديد العطل.

(3) عند توصيل أو إزالة كابلات الحمل، يجب إيقاف تشغيل المولد وفصل كابل البطارية السالب.

2. إيقاف تشغيل المولد في حالات الطوارئ

(1) في حالة حدوث أي ضوضاء أو رائحة غير طبيعية أثناء بدء تشغيل المولد أو تشغيله، يلزم إيقاف التشغيل الفوري.

(2) إذا انخفض ضغط زيت محرك المولد فجأة إلى الحد الأقصى أو لم يكن هناك ضغط زيت، وأضاء مؤشر العطل باللون الأحمر، فيجب إيقاف التشغيل على الفور.

(3) إذا ارتفعت درجة حرارة سائل تبريد المولد فجأة فوق القيمة المحددة وأضاء مؤشر العطل باللون الأحمر، فيجب إيقاف التشغيل الفوري.

(4) عندما يتجاوز جهد خرج المولد الحد الأقصى للقراءة على العداد.

(5) في حالة نشوب حريق أو تسرب كهربائي أو كوارث طبيعية أخرى قد تعرض مجموعة المولدات أو سلامة المشغل للخطر.

(6) عند حدوث أي من الحالات المذكورة أعلاه، اضغط على زر التوقف الطارئ أو ادفع مقبض التحكم في إيقاف مضخة حقن الوقود بسرعة إلى وضع الإيقاف. سيقوم مولد الطاقة بفصل الحمل بسرعة وإيقاف إمداد الوقود فورًا.

(7) لا تقم بإيقاف التشغيل الطارئ بشكل تعسفي أثناء التشغيل العادي للمولد أو عند تشغيل المعدات إلا في ظروف طوارئ خاصة.

3. فحص ما بعد الإغلاق

بعد إيقاف تشغيل مجموعة المولدات، يجب إجراء فحص شامل لأنظمة التبريد والتشحيم والوقود والسحب والعادم والتشغيل وغيرها من الأنظمة وفقًا لإجراءات فحص ما قبل التشغيل، وذلك لضمان أن تكون مجموعة المولدات في حالة استعداد طبيعية. إذا كانت مجموعة المولدات تتطلب التشغيل التلقائي، فاضبط مفتاح التشغيل في وحدة التحكم على وضع "تلقائي".

4. الاحتياطات

(1) يجب أن يتم تشغيل مولدات الديزل بواسطة كهربائيين محترفين. لا يُسمح للأفراد غير المصرح لهم أو الكهربائيين غير الحاصلين على شهادات جامعية بتشغيلها.

(2) يجب استخدام زيت محرك من الدرجة CG أو أعلى؛ لا تخلط أنواعًا أو درجات مختلفة من الزيت.

(3) بشكل عام، يجب استخدام الديزل رقم 0؛ ويجب إجراء التعديلات في فصل الشتاء بناءً على درجة الحرارة المحيطة بغرفة المولد.

(4) يجب أن يكون ماء التبريد على الأقل ماءً ناعماً؛ ويوصى باستخدام الماء النقي أو الماء المقطر.

(5) يجب على الكهربائي الاحتفاظ بالكتيبات وبيانات الصيانة الفنية والأدوات الخاصة المرفقة بمجموعة مولدات الديزل بشكل صحيح ويجب عدم فقدانها.

الشكل 1: رسم تخطيطي للوحة تحكم مجموعة مولدات الديزل من شركة كمنز

ثانيًا: إجراءات إيقاف تشغيل مولد الديزل المستقل

1. إجراءات الإيقاف العادية

(1) مرحلة تخفيف الحمل: افصل كل مفتاح حمل على حدة (الأحمال غير الحرجة أولاً، ثم الأحمال الحرجة). افتح قاطع الدائرة الرئيسي لمخرج المولد. حافظ على تشغيل المولد بدون حمل لمدة 3-5 دقائق (يمكن تمديدها إلى 8 دقائق في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة).

(2) إيقاف تشغيل محرك الديزل: أدر مفتاح التحكم إلى وضع "إيقاف". راقب عودة عداد دورات المحرك إلى الصفر (في طرازات التحكم الإلكتروني، انتظر حتى تُكمل وحدة التحكم الإلكترونية فحص الإيقاف الذاتي). أغلق صمام قطع الوقود (خطوة أساسية في الطرازات الميكانيكية).

(3) إيقاف تشغيل النظام الكهربائي: افصل كابل البطارية السالب (إلزامي للإيقاف طويل الأمد). أوقف تشغيل مفتاح الطاقة الرئيسي للوحة التحكم. أزل المفتاح الإلكتروني (لمجموعات المولدات الذكية).

2. إجراءات الإغلاق الطارئ (للحالات غير الطبيعية فقط)

(1) شروط التشغيل

① السرعة الزائدة (>115% من السرعة المقدرة)؛
② ضغط زيت المحرك <0.15 ميجا باسكال؛
③ درجة حرارة سائل التبريد >95 درجة مئوية لمدة 30 ثانية؛
④ ماس كهربائي مفاجئ.

(2) خطوات التشغيل
اضغط فوراً على زر التوقف الطارئ الأحمر. أغلق صمام إمداد الوقود اليدوي. أغلق جميع مفاتيح الإخراج.

3. التعامل مع ما بعد إيقاف التشغيل

(1) الفحص الروتيني: تحقق من مستوى الزيت في حوض الزيت (بعد 5 دقائق من إيقاف التشغيل). اختبر درجة حموضة سائل التبريد (8.5-10.5). سجل ساعات التشغيل التراكمية.

(2) عمليات الصيانة: قم بتصريف الماء المتراكم من فلتر الوقود. تحقق من انحراف سير المحرك (10-15 مم تحت ضغط 10 كجم). نظف فلتر الهواء (استبدله إذا كان فرق الضغط > 6 كيلو باسكال).

(3) الإدارة البيئية: افتح صمام تهوية علبة المرافق. قم بتصريف المكثفات من كاتم الصوت (أمر بالغ الأهمية في فصل الشتاء). أزل المواد القابلة للاشتعال ضمن دائرة نصف قطرها متر واحد.

4. ظروف التشغيل الخاصة

(1) بيئة ذات درجة حرارة منخفضة (<5 درجة مئوية)
① استخدم جهاز تسخين مساعد للحفاظ على درجة حرارة سائل التبريد >20 درجة مئوية؛
② قم بتشغيل التسخين المسبق لمدة 10 دقائق كل 24 ساعة.

(2) بيئة ذات رطوبة عالية
① قم بتشغيل سخان الفضاء الخاص بالمولد؛
② تحقق من مقاومة العزل (>2 ميجا أوم).

(3) الإغلاق طويل الأمد
① قم بإجراء دورة تفريغ كاملة (لبطاريات الرصاص الحمضية)؛
② أضف مثبت الوقود (بنسبة 1:1000)؛
③ قم بإجراء معالجة لمنع الصدأ (على الأسطح المعدنية المكشوفة).

5. الاحتياطات

① لا تقم بإيقاف التشغيل تحت الحمل (يجب أن يكون معدل رفض الحمل المفاجئ أقل من 10٪ / ثانية)؛
② يحتاج الشاحن التوربيني إلى التبريد بشكل طبيعي إلى أقل من 200 درجة مئوية؛
③ يجب أن تكون فترة إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني أكبر من 30 ثانية قبل إعادة التشغيل؛
④ لا تفتح غطاء ضغط الرادياتير خلال ساعتين من إيقاف التشغيل.

ثالثًا: إجراءات إيقاف تشغيل مولد الديزل المتوازي

1. التحضير المنسق للإغلاق

(1) مرحلة نقل الحمل: خفّض الحمل الإجمالي تدريجيًا إلى أقل من 70% من السعة المقدرة لمجموعة مولدات واحدة. فعّل وضع "الفصل المسبق" لجهاز توزيع الحمل. تأكد من أن فرق طور المزامِن أقل من ±2°.

(2) إجراء فصل النظام
① الوضع اليدوي: اضبط منظم سرعة مجموعة المولدات المراد إيقافها على وضع "تفريغ الحمل" (فرق انخفاض السرعة 0.25-0.5 هرتز). افتح قاطع الدائرة المتوازي لمجموعة المولدات (اضبط مرحل الطاقة العكسية على 5% من الطاقة المقدرة). راقب تذبذب جهد ناقل الطاقة بحيث يكون أقل من ±2%.
٢- الوضع التلقائي: تشغيل أمر "الإيقاف المتسلسل" لنظام إدارة الطاقة. يقوم النظام تلقائيًا بتنفيذ نقل الحمل (معدل النقل ≤ ١٠ كيلوواط/ثانية).

2. إجراءات الإيقاف التدريجي

(1) إيقاف تشغيل مجموعة المولدات الأولى: قم بإجراء عملية تخفيف الحمل المستقلة (يجب خفض معدل الحمل إلى أقل من 30%). افصل مرحل فحص التزامن (مع مراعاة تأخير 0.5 ثانية لمرحلات النوع 25). أوقف تشغيل وظيفة التعويض المتوازي لمنظم الجهد التلقائي (AVR).

(2) إيقاف تشغيل مجموعة المولدات اللاحقة: حافظ على تشغيل مجموعة مولدات واحدة على الأقل حتى يتم تفريغ الحمل بالكامل.

(3) يجب على آخر مولد يتم إيقاف تشغيله القيام بما يلي: التحقق من أن جهد الخرج المتبقي على ناقل التيار أقل من 50 فولت. فصل مفتاح تأريض نقطة التعادل (مع إبقائه موصولاً لأنظمة تكنولوجيا المعلومات). إعادة ضبط جميع مرحلات الحماية (مسح سجلات منحنى IDMT).

3. عمليات خاصة للأنظمة المتوازية

(1) معالجة وحدة التحكم
قبل قطع التيار الكهربائي عن وحدة التحكم في موازنة الأحمال (LBC)، يجب إكمال ما يلي:
① حفظ معاملات مشاركة التيار الديناميكية؛
② افصل واجهة اتصال ناقل CAN؛
③ سجل عدم التوازن التراكمي لكل مجموعة مولدات (يجب أن يكون أقل من 5٪).

(2) إعادة ضبط جهاز الحماية
① تحقق من حالة مانع التيار الدائري (التيار الدائري المتبقي <2 أمبير)؛
② إعادة ضبط مرحل الطاقة العكسية (يتطلب النوع 63 إعادة ضبط يدوية)؛
③ معايرة جهاز قفل التزامن (إعادة ضبط عتبة الفرق الزاوي إلى ±15 درجة).

4. استراتيجية الإغلاق الطارئ

(1) إيقاف الطوارئ للنظام بالكامل
① تشغيل فصل قاطع ربط الحافلة الرئيسية (وقت التشغيل ≤80 مللي ثانية)؛
② قم بتفعيل صمامات إيقاف الوقود الطارئة لجميع مجموعات المولدات في وقت واحد؛
③ تفعيل مقاومة الكبح الديناميكية (لامتصاص الطاقة المتبقية من مجموعات المولدات).

(2) إيقاف الطوارئ الانتقائي
① تحديد مجموعة المولدات المعيبة (تحديد الموقع باستخدام الحماية التفاضلية 87G)؛
② تنفيذ الفصل الانتقائي (إبقاء مجموعات المولدات السليمة قيد التشغيل)؛
③ عند عزل مجموعة المولدات المعيبة، افصل قاطع دائرة المولد أولاً، ثم افصل مفتاح الفصل الجانبي للحافلة.

5. الصيانة المتخصصة بعد إيقاف التشغيل

(1) فحص النظام المتوازي
① قم بقياس مقاومة التلامس لموصل قضيب التوصيل (يجب أن تكون <50 ميكرو أوم)؛
② تحقق من دائرة الكشف عن التزامن (خطأ الطور المسموح به ±0.5 درجة)؛
③ معايرة محول الطاقة (يجب الحفاظ على الدقة عند فئة 0.5).

(2) صيانة حافلة التحكم
① نظف موصلات وحدة التحكم المتوازية (مقاومة التلامس <0.1 أوم)؛
② تحديث مكتبة معلمات خصائص مجموعة المولد (بما في ذلك منحنيات خصائص الانخفاض)؛
③ اختبار قنوات الاتصال الاحتياطية (وقت التبديل الأساسي/الثانوي <200 مللي ثانية).

(3) الاحتياطات
① يجب أن يتبع إيقاف تشغيل النظام المتوازي مبدأ "الفصل أولاً، ثم الإيقاف"؛
② يجب على آخر مولد تم ضبطه على الإيقاف أن يتولى مهمة تفريغ أجهزة تعويض الطاقة التفاعلية للنظام؛
③ بعد إيقاف التشغيل، تحقق من درجة حرارة كابلات مشاركة الطاقة (يجب أن يكون فرق درجة الحرارة عن المحيط ≤15 كلفن)؛
④ قبل إعادة تكوين النظام المتوازي، يلزم إجراء اختبار مطابقة خصائص جديد.

(4) ملحق الشروط الخاصة
① إيقاف تشغيل النظام المتصل بالشبكة: أولاً، افصل حلقة التزامن ذات الطور المقفل (PLL) عن شبكة المرافق؛
② تكوين بدء التشغيل الأسود: احتفظ بمجموعة مولدات واحدة على الأقل في حالة الاستعداد الساخن (حافظ على درجة حرارة الزيت عند 40 درجة مئوية)؛
③ نظام الوقود المتعدد: بعد إيقاف التشغيل، قم بتفريغ أي غاز متبقٍ من غرفة خلط الوقود المزدوج.

ملخص:

بالنسبة لمجموعات مولدات الديزل المستقلة، يُنصح بتعبئة "سجل حالة مجموعة المولدات" بعد كل عملية إيقاف، مع التركيز على تسجيل بيانات مثل فرق درجة حرارة الزيت/المبرد عند الإيقاف، والمسافة المحورية للشاحن التوربيني، والكثافة النوعية للبطارية (يجب الحفاظ عليها عند 1.28 ± 0.01). أما بالنسبة لمجموعات مولدات الديزل المتوازية، فيُنصح باستخدام محلل نظام متوازي مخصص لتسجيل المعايير الرئيسية أثناء عملية الإيقاف، بما في ذلك معدل تغير فرق زاوية القدرة بين مجموعات المولدات (يجب أن يكون أقل من 1 درجة/ثانية)، وذروة تيار الدوران اللحظي (يجب أن تكون أقل من 10% من التيار المقنن)، وزمن استجابة نقل الحمل الديناميكي (من بدء الأمر إلى اكتماله يجب أن يكون أقل من ثانيتين). ينطبق هذا الإجراء على أنظمة مجموعات مولدات الديزل المتوازية بنسبة سعة لا تتجاوز 3:1. أما بالنسبة للأنظمة ذات فروق السعة الأكبر، فيجب إضافة استراتيجية تنسيق تحكم رئيسية افتراضية.