إنشاء نظام إمداد الطاقة العلمي في تطوير الطرق السريعة
في بناء الطرق السريعة، التصميم العلمي والتنفيذ الموحد لـأنظمة إمداد الطاقةتُعدّ هذه العناصر أساسية لضمان سهولة الوصول إلى الطرق واستمرارية تشغيل مناطق الخدمة. مع النمو الاقتصادي والتقدم التكنولوجي، تتطور هندسة إمدادات الطاقة تدريجيًا نحو الكفاءة، وترشيد استهلاك الطاقة، والاستدامة البيئية.
(1) هندسة مصدر الطاقة الخارجي واختيار الوضع
تُبنى الطرق السريعة عادةً في مناطق بعيدة عن المراكز الحضرية، حيث يعتمد توفير الطاقة غالبًا على شبكات الكهرباء الزراعية أو السكنية القريبة. ورغم أن هذا النهج يُقلل من الاستثمار الأولي مقارنةً بخطوط الجهد العالي المُخصصة، إلا أنه واجه تحدياتٍ تاريخيةً بسبب عدم استقرار الشبكة. وبعد تحديثات الشبكة الريفية، تحسنت جودة الطاقة بشكل ملحوظ، مما جعل الاعتماد على مصادر الطاقة المحلية الحل الأمثل. بالإضافة إلى ذلك، ولضمان تشغيل المعدات الحيوية دون انقطاع أثناء انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي، تستخدم الطرق السريعة أنظمة إمداد طاقة مزدوجة، معمجموعات مولدات الديزليعمل كـمصادر الطاقة الاحتياطية.
(2) تركيب أنظمة توزيع الطاقة
يتألف نظام توزيع الطاقة من محطات فرعية وتصاميم خطوط نقل. تُجهّز محطات الفرع بخزائن توزيع الجهد المنخفض، ومحولات، ومولدات ديزل، وفي بعض الحالات، وحدات رئيسية حلقية عالية الجهد بجهد 10 كيلو فولت. أصبحت خزانة التوزيع منخفضة الجهد من نوع GCS الحل الأمثل في العصر الحديث بفضل أدائها المتفوق. تعتمد المحولات الرئيسية بشكل متزايد على تصاميم محكمة الغلق مغمورة بالزيت أو جافة لا تحتاج إلى صيانة، وذلك لتقليل تكاليف التشغيل.
يُعدّ بناء شبكات الطاقة للطرق السريعة مسعىً منهجيًا يشمل التصميم والتنفيذ والصيانة. ومع التطور السريع للطرق السريعة، يُولي تصميم أنظمة الطاقة أولوية متزايدة للوظائف وتركيزها على المستخدم. وفي الوقت نفسه، تُحفّز التطورات التكنولوجية عمليات تحديث مستمرة للمعدات الكهربائية، مما يُسهم في إيجاد حلول أكثر ذكاءً وكفاءة. ومن خلال التصميم العلمي والبناء الموحد والصيانة الدقيقة، يُمكن لأنظمة الطاقة للطرق السريعة تحقيق تشغيل مستقر، مما يضمن استمرار خدمات الطرق ودعمًا موثوقًا لوظائف منطقة الخدمة.
مولد ديزل ZTA POWER 50 كيلو فولت أمبير